El Puerto de Kaohsiung, ubicado en la homónima ciudad sureña, fue clasificado como el treceavo puerto más grande del mundo en cuanto a la cantidad de contenedores de carga que maneja en la más reciente clasificación de 2014, informó el Consejo para el Desarrollo Nacional (NDC, siglas en inglés), la principal agencia planificadora de estrategia económica del país.
Según las estadísticas recopiladas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la carga que manejó el Puerto de Kaohsiung totalizó 10,59 millones de TEU (Unidad equivalente a veinte pies); lo que marca un nuevo récord, con más del 6,6 por ciento en comparación con el año pasado. Los primeros lugares de la lista fueron para el Puerto de Shanghai en China continental; seguido de Singapur; Shenzhen en China continental; Hong Kong; Pusan en Corea del Sur; Zhoushan en la provincia de Zhejiang; Qingdao y Guangzhou en China continental; Dubai en los Emiratos Arabes Unidos; Tianjin en China continental; Rotterdam en Holanda; y Klang en Malasia, en ese orden.
El NDC declaró que la información mostró que China continental es una formidable potencia emergente en la industria de la carga marítima mundial.
Para ayudar a los siete puertos comerciales de Taiwan a enfrentar la creciente competencia de sus homólogos internacionales, señaló el NDC, el Gobierno está invirtiendo un total de 2.040 millones de dólares estadounidenses durante el período entre 2012 y 2016 a fin de fortalecer las instalaciones en estos puertos. Los siete puertos son: Keelung, Taipei, Taichung, Anping, Kaohsiung, Suao y Hualien.
Hasta el momento, el 50 por ciento del presupuesto para el plan de mejoramiento de los puertos ha sido gastado, y la construcción aún continúa, afirmó el NDC.
En el caso del Puerto de Kaohsiung, la primera fase de la construcción de la terminal internacional de contenedores del puerto ha sido concluida. La inversión impulsará el manejo de carga del puerto en más de 3 millones al año, informaron fuentes del NDC:
La construcción que está llevando a cabo de la segunda fase del nuevo terminal de Kaohsiung está proyectada a finalizarse en 2019, e incluirá un tanque para almacenamiento de combustible, según el NDC.