Taiwan debe institucionalizar un mecanismo abarcador para prevenir que las colisiones de aviones con aves dañen o inutilicen una aeronave, señaló un ejecutivo de la Fundación de Seguridad Aeronáutica-Taiwan el 18 de los corrientes.
El funcionario hizo este llamado tras la caída del Airbus 320 de US Airways en el Río Hudson de Nueva York, al poco tiempo de su despegue del Aeropuerto Internacional La Guardia el día 15, después de que aparentemente unos gansos taponaron y apagaron los dos motores de la aeronave.
Ya que ocasionalmente las aves caen en los motores de los aviones o chocan con sus fuselajes, tanto en Taiwan como en el extranjero, otros países han establecido cuerpos especiales para enfrentar este problema, indicó el ejecutivo.
Estados Unidos y el Reino Unido han establecido paneles para la prevención y control de incidentes de choques de aves con aviones, y China continental mantiene un destacamento especial responsable exclusivamente de ahuyentar a los pájaros.
Taiwan también tiene personal a cargo de dispersar a las aves en sus aeropuertos militares y comerciales, pero aún le falta institucionalizar la responsabilidad y necesita invertir más en esta tarea, incluyendo más personal, y comprar equipo de gran capacidad con el fin de mejorar la eficiencia operacional, advirtió el ejecutivo. "A pesar de que las colisiones de aves con aviones no han causado graves accidentes en Taiwan, se deben tomar las debidas precauciones instalando un sistema bien diseñado para enfrentar el problema", explicó.
En Taiwan, el peor caso de choque entre pájaros y aeronaves se dio en 1999, cuando un caza bombardero Mirage 2000-5 se estrelló tras colisionar con unas aves.
En 2001, el avión presidencial, con el entonces presidente Chen Shui-bian a bordo, fue golpeado por una bandada de aves, pero el encuentro no causó mayor daño.
En cuanto a los aviones civiles, el daño ocurrido por los encuentros con los pájaros hasta ahora se ha visto limitado a fallas en los motores o daños al fuselaje.
Por años, la Fundación de Seguridad Aeronáutica-Taiwan ha sido la mayor colaboradora de la Administración de Aeronáutica Civil en su manejo de este tipo de incidentes.
La Fundación ha ayudado a examinar las especies de aves que han chocado con las aeronaves comerciales locales o han sido succionadas en los motores de los aviones.
En 2008, la Fundación ayudó a identificar las especies de aves en 74 incidentes, con la mayoría de los pájaros pertenecientes a especies de aves pequeñas, tales como golondrinas, vencejos orientales, chorlitos, gorriones, y a veces hasta murciélagos.