La Administración de Ferrocarriles de Taiwan (AFT) inauguró el 1º de agosto, la operación de renta de vagones para incrementar su nivel de servicio.
Pu Yuan-li, director de la AFT señaló que las facilidades esenciales del vagón de lujo, incluyen una sala con 6 sofás y mesas de té; un salón con 10 sillas y un refrigerador; un comedor con un bar y tres mesas para comer.
Pu dijo que aunque Taiwan cuenta ahora con una autopista de norte a sur sobre la costa occidental densamente poblada, el sistema férreo continúa siendo el alma de la isla para transportar carga pesada y como un importante medio de transporte para las personas que van tanto a las cercanías como a las afueras de la ciudad.
Dijo que los asientos del tren son cómodos y el paisaje, excepcional.
El sistema férreo de China Continental fue inaugurado en 1881, cuando se construyó la línea de Tangshan a Hsukeh-chuang (10 kms.) En 1980, la Administración de Trenes de Taiwan electrificó la vía de Keelung-Taipei a Kaohsiung y espera terminar el sistema alrededor de Taiwan a mediados de la década de los años 80.
De 1881 a 1949, el Gobierno Central construyó 29.000 kms. de líneas férreas, incluyendo la construcción del primer sistema de Taiwan que comunica Taipei con el puerto de Keelung, 28.6 kms. al noreste.
Se está planeando ahora un super-tren subterráneo que cubrirá los 365 kms. de Keelung a Kaohsiung en 90 minutos. Cuando el sistema alrededor de la isla esté terminado, la AFT ofrecerá uno de los viajes de paisajes más espectaculares del mundo.
Inaugurado el Museo de Bellas Artes
El Museo de Bellas Artes de Taipei, el primero de su clase en Taiwan, fue inaugurado el 8 de agosto último, aunque el edificio en sí no estará listo sino hasta el 24 de diciembre.
Con un espacio interior de 16.000 y un espacio exterior de 7.000 metros cuadrados, el edificio de color blanco, localizado en Yuanshan, al otro lado del Zoológico de la ciudad de Taipei, tiene tres pisos, además de los tres del sótano, con un espacio combinado de 7.200 ping (36 pies cuadrados por cada ping), o sea un área de 20.500 metros cuadrados.
El edificio de usos múltiples compuesto de salas de exhibición, un salón de uso audiovisual, seis salones para enseñanza de bellas artes, una biblioteca, tres áreas de depósito a nivel internacional y una sala de conferencias con capacidad para 360 personas, equipado con las instalaciones más modernas para controlar la luz, la humedad y la temperatura.
Ferrocarril de Alishan a Chiayi
Se mantendrá el ferrocarril de Alishan a Chiayi, uno de los tres ferrocarriles montañeses del mundo, aunque ha llegado a perder su propósito original,informó la Administración de Taiwan.
El ferrocarril de vía estrecha, de 71 kilómetros, fue construido para transportar madera a principios de 1910. Posteriormente, se cambió para transportar únicamente a turistas que van al pintoresco Alishan, situado a 200 metros sobre el nivel del mar.
Hace varios meses, al inaugurarse una nueva autopista para llegar a este lugar turístico, el ferrocarril forestal ha estado operando con déficit, porque el boleto del tren cuestra NT$ 346 mientras el del bus NT$130. Además, dicho viaje por autobús toma sólo dos horas y veinte minutos comparado con el del tren que lleva tres horas. Hay más tránsito de buses en tanto que sólo existen dos salidas diarias de tren.