El Galeón Andalucía arribó al puerto de Keelung, a treinta millas al norte de Taipei, el 18 de los corrientes, tras verse obligado a cambiar su itinerario en su travesía del Estrecho de Formosa, ante la cercanía del tifón Fanapi. De esta manera, ha culminado su primera etapa de navegación en el tornaviaje a España.
El recibimiento a la embarcación comenzó unas cinco millas antes del atraque, cuando una barcaza con representantes aborígenes y periodistas a bordo navegaron durante una hora junto al Galeón. Durante el corto trayecto, los anfitriones anunciaron por megáfonos que hacía 300 años que un galeón español no recalaba en sus aguas, y amenizaron con cantos folklóricos al tiempo que los marineros izaban las pesadas velas del buque.
El Galeón Andalucía, patrocinado y construido por la Junta de Andalucía y la Fundación Nao Victoria, es la reproducción de un galeón español del siglo XVII. La nave atracó en Shanghai el pasado 25 de julio, para representar a la región de Andalucía en la Exposición Universal que se realiza en esa importante ciudad de China continental. Desde el momento que amarró sogas en el Puerto de Keelung, los ciudadanos locales formaron largas filas para visitar esta extraña embarcación y satisfacer su curiosidad ante esa imponente estructura naval de madera.
El galeón zarpó de Keelung en la noche del día 20 de septiembre rumbo al Puerto de Wushi, en el norteño distrito de Yilan, donde tenía previsto llegar originalmente. La nave tuvo que desviarse de emergencia hacia Keelung, en vista que el antiguo muelle de Wushi no ofrece ningún tipo de protección contra tifones.
Resulta interesante conocer que se presume que Wushi fue el sitio donde primero desembarcaron los españoles en el siglo XVII, en tiempos cuando todavía era una tranquila ensenada en medio de manglares. En 1826, el estero fue formalmente convertido en puerto durante la dinastía Ching, abierto primordialmente para uso de los comerciantes que venían de China continental para traer y llevar mercaderías hacia la isla.