Al entrar la República de China en los años 70, su estructura económica atravesó un gran período de transición. El Presidente Chiang Ching-kuo, entonces Primer Ministro, vió la necesidad de ampliar proporcionalmente la infraestructura de la nación para enfrentarse al rápido desarrollo económico.
De los Diez Grandes Proyectos de Construcción, seis están relacionados con el transporte, y tres están dedicados al desarrollo de las industrias pesada y química.
El décimo, la construcción de varias plantas de energía nuclear, está diseñado para asegurar suficiente suministro de energía. Todos los proyectos se llevaron a cabo a principios de los años 70.
El desembolao para los 10 proyectos de construcción fue presupuestado en aproximadamente US$ 8.000 millones. Los 10 proyectos, demoninados Autopista Norte Sur (actualmente la Autopista Conmemorativa Sun Yat-sen), la electrificación del ferrocarril, el Ferrocarril del Norte, el Aeropuerto Internacional de Taoyuan (actualmente Aeropuerto Internacional Chiang Kai-shek), el Puerto de Taichung, el Puerto de Suao, la construcción de una fábrica de acero integral, el Astillero de Kaohsiung, los complejos petroquímicos, y el desarrollo de las plantas de energía nuclear, fueron terminados a principios de 1980. Estos proyectos son de gran importancia porque han dado nuevo empuje al desarrollo económico de la nación.
Los nuevos proyectos
En vista del éxito de la primera generación de grandes proyectos y la creciente necesidad, el gobierno, en 1979, empezó 12 nuevos grandes proyectos de construcción, cubriendo empresas en la infraestructura, la industria, la agricultura y la cultura.
Cinco de los 12 nuevos proyectos de construcción -un ferrocarril alrededor de la isla, 3 autopistas que atraviesan la isla, mejoramiento del tráfico en el área de Kaohsiung a Pingtung, segunda y tercera fase del Puerto de Taichung, y el ensanchamiento a cuatro carriles de la Autopista de Pingtung a Oluanpi- tienen relación con el transporte.
El proyecto del ferrocarril alrededor de la isla está programado para ser terminado en su totalidad en junio de 1986. Los trenes pueden ahora viajar desde Kaohsung, en la parte sur, a Keelung, al norte, por la Línea Troncal del Oeste; desde Keelung a Hualien en la costa del Este por el Ferrocarril Troncal del Norte; desde Hualien a Taitung por la Línea Troncal del Este. Y, finalmente, la línea ferroviaria desde Taitung a Kaohsiung, atravesando la Cordillera Central, será terminada como el último segmento de la línea desde la costa este a la costa del oeste. El proyecto de la construcción del ferrocarril incluirá 18 túneles, con un largo total de 27.800 metros, y 28 puentes principales, con un largo total de 4.232 metros.
Las tres autopistas que atraviesan la isla están planeadas para poder facilitar el transporte y acortar la dictancia entre el oeste y el este de Taiwan. Estas bandas de macadán acelerarán la derivación de recursos naturales de la región de la Cordillera Central.
El mejoramiento del tráfico entre Kaohsiung y Pingtung es urgente ya que las áreas rurales en la parte sur de Taiwan están transformándose en regiones altamente industrializadas. Bajo el proyecto, el gobierno está planeando en ensanchar las carreteras de Kaohsiung a Pingtung, de Kaohsiung a Shuitiliao, de Fengshan a Linyuan, y de Pingtung a Sulong. Las vías serán ensanchadas ya sea a cuatro o seis carriles.
El Puerto de Taichung, un terminal comercial entre Taipei y Kaohsiung, fue desarrollado para reducir la carga de los puertos de Keelung y Kaohsiung. La primera y segunda fases del proeycto de construcción fueron completadas en 1976 y 1979 respectivamente. La expansión del puerto internacional es uno de los más importantes de los 12 proyectos de construcción.La tercera fase de expansión sera completada este mes.
La ampliación de la Autopista de Pingtung a Oluanpi empezó en julio de 1978. El proyecto fue completado en julio de 1982 y la autopista de 93.7 kilómetros está ahora ensanchada con cuatro carriles de alta velocidad y dos carriles de baja velocidad.
La expansión de la planta integral de la Corporación de Acero de China y la construcción de la segunda y tercera plantas de energía nuclear son los proyectos que siguen a los 10 proyectos de construcción. El proyecto de expansión de la planta de acero fue completado en junio de 1982 con la creciente capacidad de producción anual de 3.25 millones de toneladas de acero crudo.
Energía nuclear
La construcción de la segunda planta de energía nuclear será completada también este mes a un costo de NT$52.600 millones. Instalada con dos unidades de turbinas de vapor, esta planta tendrá una capacidad instalada de 1.97 millones de kilovations. La construcción de la tercera planta de energía nuclear se está llevando a cabo y completará en mayo de 1985.
Ayuda al campesino
Tres de los 12 proyectos de construcción -mejoramiento del drenaje regional, construcción de diques y desembarcaderos, y mecanización agrícola- tienen como objetivo acelerar la reconstrucción rural.
El proyecto de mecanización agrícola llevado a cabo en el año fiscal de 1979-1982 incluye la introducción de 150.000 unidades de varios tipos de maquinaria agrícola y el establecimiento a gran escala de plantas para la fabricación de esa maquinaria. Se ofrecen préstamos a las familias campesinas para comprar máquinas hechas en Taiwan.
Vivienda y cultura
Mientras planeaba los 12 nuevos proyectos de construcción, el gobierno enfatizó en el desarrollo de nuevas ciudades y la construcción de viviendas, tareas importantes en vista de la transformación de la estructura de la población. "El proyecto de vivienda está dirigido a construir unidades habitacionales para acomodar a las familias de bajos ingresos.
La mayoría de los 12 nuevos proyectos de construcción enfatizan el desarrollo económico de la nación. Sin embargo, un primer proyecto, está diseñado para mejorar la calidad de vida del pueblo. Bajo este, el gobierno planea establecer centros culturales en cada una de las ciudades y condados principales a través de la isla. Las tareas del proyecto incluyen el mejoramiento de las instalaciones en museos, centros artísticos, y galerías científicas, la construcción de centros culturales, y el establecimiento de más bibliotecas.
Así, la República de China en Taiwan es un país que confía en el mañana.