Koo Chen-fu, presidente de la Fundación para los Intercambios a través del Estrecho (SEF, siglas en inglés), se refería a sus conversaciones con su homólogo en China continental, Wang Daohan, presidente de la Asociación para las Relaciones a través del Estrecho de Taiwan (ARATS, siglas en inglés), realizadas en Singapur en abril de 1993. La SEF y la ARATS son dos entidades intermediarias autorizadas en Taipei y Pekín respectivamente, para manejar los problemas que surgen entre los intercambios privados a través del Estrecho de Taiwan.
Koo dijo que el estrechar sus manos con Wang cuando ellos se conocieron en las reuniones de 1993, --mejor conocidas como las conversaciones Koo-Wang-- es un recuerdo invalorable y que fue un hito en las relaciones del Estrecho después de más de cuatro décadas de separación y confrontaciones.
En su declaración escrita que marca el aniversario, Koo afirmó que en las conversaciones de 1993 anunció los intercambios positivos entre las dos partes, y que Taiwan y China continental se habían dado cuenta de la importancia de una resolución pacífica de sus disputas y después de años de rivalidad.
El señaló que ésto es esencial para negociar si se desea que las disputas sean resueltas pacíficamente y que los diálogos sean también conducidos por canales institucionalizados.
Añadió, que los intercambios privados a través del Estrecho se han convertido en tendencias irreversibles y que los gobiernos de ambos lados tienen el deber de hacer frente a los problemas causados por esos intercambios.
Koo señaló también que desafortunadamente un número de casos que encierran disputas sobre derechos individuales a través del Estrecho no había sido correctamente canalizado por ambas partes.
Además hizo notar que los líderes de Pekín han dicho repetidamente que los factores políticos no deben interferir con la economía y que ellos deben hacer hincapié en los derechos y el bienestar de la gente.
También mencionó que en el presente escenario, los intereses de ambas partes serían beneficiados si pudieran poner a un lado sus diferencias y retomar su diálogo.
Por otra parte, el vice presidente del Yuan Legislativo, P.K. Chiang, señaló que un transporte directo a través del Estrecho de Taiwan es crucial para continuar con el desarrollo de la economía taiwanesa.
Chiang, quien antes fue presidente del Consejo para la Planificación y el Desarrollo Económicos --principal ente planificador de la economía nacional--, hizo esta declaración en un seminario el 28 del pasado mes.
Afirmó que si Taiwan desea convertirse en un centro mundial de planificación y logística, debe existir armonía en el Estrecho y deberá ajustarse al hecho de contar con un transporte directo entre China continental y la isla.
Chiang dijo que entre los tres enlaces directos, --comercial, postal y de transportes entre los dos lados del Estrecho de Taiwan-- el de transportes es el más importante; tomando en cuenta que allí ya existe transporte directo entre los dos lados de la costa, en las islas taiwanesas de Quemoy y Matsu, y China continental. Además el centro de trasbordo supranacional que comunica el puerto sureño de Kaohsiung con Foochow (Fuzhou) y Amoy (Xiamen) en el continente pueden verse como casi un medio directo.
El transporte directo a través del Estrecho puede ser puesto en práctica si existieran los controles apropiados, comentó. Chiang dijo que el diálogo sobre un transporte directo puede ser conducido mediante canales privados y que los gobiernos de ambas partes podrían sólo certificar los resultados.
Instó al Gobierno en Taiwan a enfocar el hecho del enlace de transporte pragmáticamente, y no insistir en diálogos gobierno a gobierno, diciendo que el desarrollo continuo de la economía de Taiwan es más importante y de interés nacional.
También afirmó, que si el estancamiento sobre el tema transporte es superado, los empresarios podrían no necesariamente tener que invertir en China continental, lo cual podría beneficiar al Gobierno en Taiwan.