Taiwan Today

Aún no se reponía la opinión pública de Taiwan de la conmoción causada por los quinto y sexto secuestros aéreos en lo que va del año, cuando el viernes 12 de noviembre ate­rrizó en el Aeropuerto Inter­nacional Chiang Kai-shek otro avión continental, desviado de su ruta por dos piratas que pedían asilo político. La nave, de la China Northern Airlines, viajaba con 82 pasajeros en la ruta de Changchun. provincia de Jilin, a Fuzhou. Los secuestradores, el médico Han Shuzue y el eco­nomista Li Ziangyu (ambos de alrededor de 40 años de edad) habían amenazado a la tripu­lación con un bisturí y un manómetro que clamaban era una bomba. Una azafata resultó levemente herida en el cuello cuando los secuestradores toma­ron el control del avión mientras volaba sobre Shanghai. En Taipei, tanto el Gobierno como la opinión pública sospechan de los verdaderos mo­tivo que hay tras este desfile de acontecimientos. Ya van siete este año y los tres últimos ocu­rrieron en sólo ocho días. El ministro de Justicia, Ma Ying-jeou, hizo notar que no puede ser coincidencia la fre­cuencia ni el hecho de que varios secuestros hayan tenido lu­gar en feriados nacionales, como el Día de Barrer las Tumbas, el Festival de los Botes Dragón, el Festival de la Luna y, en el último caso, el Aniversario del Nacimiento del Dr. Sun Yat-sen. Además, las autoridades continentales están usando formularios preparados para pedir la devolución de naves, pasajeros y secuestrado­res, como si se tratara de operaciones de rutina. En el sector militar se sospecha que Pekín está intentando probar la capacidad de defensa aérea de la isla, ya que los aviones han entrado en el espacio aéreo de Taiwan en horas distintas y desde puntos diferentes. Por otro lado, se han hecho fuertes críticas a la falta de control en los aero­puertos continentales. Pekín insiste en la devolu­ción de los hechores en forma inmediata, clasificándolos co­mo criminales comunes a ser tratados según el Acuerdo de Kinmen firmado en 1990 por las sociedades de la Cruz Roja en representación de Taipei y Pekín. Sin embargo, el Go­bierno de la República de China señala que tiene jurisdicción so­bre estos casos y que se debe llegar a un acuerdo específico de devolución, una vez investi­gados los casos, en el que e ex­cluyan a aquellas personas que son residentes de Taiwan o es­capan por motivos religiosos, políticos o militares. El secuestro aéreo es casti­gado en la República de China con penas que van desde diez años de cárcel a muerte. En los últimos casos, la Justicia ha re­comendado castigos de alrede­dor de doce años, debido al atenuante de que todos los he­chores se han entregado a su llegada. Sin embargo, las au­toridades en Taiwan señalan que, en gran parte, Pekín es res­ponsable de que continúen los secuestros dado que la prensa continental está censurada de informar de las sentencias a tales delincuentes, bajo la base de que el Gobierno de Taipei no tendría jurisdicción para juzgar estos delitos.