Taiwan Today

A pesar de la ausencia de lazos diplomáticos con los países europeos, la República de China ha mejorado ininterrumpidamente sus relaciones comerciales con Europa en un esfuerzo, que cada vez tiene más éxito, por reducir la dependencia de Taiwan de los mercados estadounidenses y japoneses. Recientemente, esta política tuvo su fruto más visible en la inauguración del primer servicio regular de pasajeros entre Taipei y Arnsterdam a cargo de China Airlines, la compañía aérea nacional de la República de China. El vuelo Taipei-Amsterdam es una pieza clave en las relaciones con Europa, donde sólo se mantienen lazos diplomáticos con el Estado del Vaticano. La política de incrementar el comercio con Europa se ha seguido con especial énfasis desde que en 1979 Washington rompió relaciones diplomáticas con Taipei. Los EE.UU. y el Japón acapararon el año pasado la mitad del comercio exterior de Taiwan; comparado con el 11,4 por ciento que correspondió a Europa. El comercio con Europa alcanzó su punto más elevado en 1980, con un valor total de US$5 mil millones. Sin embargo, en 1982 se redujo a US$ 4,69 mil millones debido a la recesión mundial y a la revaluación del nuevo dólar taiwanés en relación con las monedas europeas. En 1977 el comercio de Taiwan con Europa ascendió a US$ 2,1 mil millones. Desde 1979 siete países europeos han abierto oficinas representativas en Taipei, además de las tres ya existentes. Próximamente, se inaugurará la correspondiente a Dinamarca. Nueve bancos europeos se hallan representados en la República de China, y hace unos días se autorizó al Credit Lyonnais convertir su oficina de enlace en sucursal. La República de China tiene, por su parte, 14 oficinas no oficiales en Europa, y tres bancos chinos tienen sucursales en el Viejo Continente. Según funcionarios chinos, la razón de este rápido crecimiento se debe a la frustración con el mercado de China Roja. "Los contactos que tenemos ahora con Europa hubieran sido imposibles hace 9 ó 6 años," destacó un funcionario del Ministerio de Economía. Asimismo, señaló el funcionario, las naciones europeas han descubierto que pueden desarrollar unas amplias relaciones comerciales con Europa sin sufrir un efecto demasiado adverso en sus relaciones con el régimen de Pekín. Un ejemplo nos lo ofrece el caso de Holanda.El Gobierno holandés autorizó en 1980 la construcción en los astilleros de RSV de dos submarinos por un valor de US$30 millones, y Taiwan prometió adquirir US$200 millones en artículos no militares holandeses. En enero de 1981 se inauguró en Taipei un oficina comercial holandesa, de caracter no oficial, y desde entonces el volumen de las relaciones comerciales entre los dos países ha aumentado en un 150 por ciento. "Las oportunidades en Taiwan para las compañías holandesas son los bienes de capital para los proyectos de infraestructura, principalmente de puertos, la tecnología agrícola y los proyectos de desarrollo del medio ambiente," comentó Hanrath, director de la oficina comercial holandesa en Taipei. La posibilidad de realizar lucrativos negocios con Taiwan ha atraído a muchos europeos a la República de China, a pesar de la ira de Pekín hacia los países que mejoran sus relaciones con Taipei.