De repente, a las 3:20 p.m., se oyó la sirena de alarma general en las áreas de las provincias de Seúl, Inchon y Kyonggi en Corea del Sur. Se paralizaron todas las actividades; la gente se escondió en los refugios subterráneos y muchas áreas de la capital fueron evacuadas para protegerse de un posible ataque aéreo de Corea del Norte.
El avión MIG-21 entró al espacio aéreo coreano a las 3: 27 p.m. y aterrizó en una base de la fuerza aérea en Seúl a las 3: 33. El piloto fue identificado como el coronel Sun Tien-chin, piloto de prueba de vuelos de las fuerzas aéreas de China Comunista Inmediatamente después de su aterrizaje, pidió asilo político en un tercer país: la República de China en Taiwan.
Fuentes informativas provenientes de Corea del Sur afirmaron que este Gobierno decidió acceder al deseo del coronel Sun para que pueda dirigirse a la República de China, en búsqueda de asilo político.
Sun, de 46 años, es nativo del condado de Tungyang en la provincia de Shen-si; un oficial de alto rango, debido a los 27 años de experiencia profesional que lleva sirviendo en las fuerzas aéreas de la China Comunista desde 1956. El avión con el que huyó del continente, es el avión de combate más avanzado de China Comunista.
Desde el asesinato de su padre durante la "Revolución Cultural" hace 15 años, Sun quiso escapar hacia la libertad. Deja atrás a su madre, su esposa y una hija. Estos factores no sólo hacen ser la deserción muy significativa, sino que también le están dando un enorme estímulo a la determinación anticomunista de China a ambos lados del Estrecho de Taiwan.
Cronología de intentos de deserción
Siete aviones procedentes de la fuerza aérea de la China Comunista han desertado y aterrizado en Taiwan o Corea del Sur, huyendo de la tiranía del comunismo y buscando la libertad en la República de China desde 1960. El Presidente Chiang Kai-shek hizo un llamado a las fuerzas comunistas para desertar y huir hacia la libertad en diciembre de 1955.
La primera deserción ocurrió en enero de 1960. Un piloto desvió su vuelo hacia Taiwan en un avión MIG-15; sin embargo, carente de conocimiento sobre el terreno, se estrelló en Ilan y falleció.
El 15 de septiembre de 1961, Shao Hsi-yen y Kao Yu-tsung, volaron en un avión de transporte AN-2 desde la provicia de Shangtun en el norte de China, a Cheju, en Corea del Sur. Ambos pilotos llegaron a la República de China el 7 de octubre del mismo año, en tanto que el avión en que lograron huir del Continente ha estado en exhibición en Taiwan.
El 3 de marzo de 1962, Liu Cheng-szu, teniente segundo de la fuerza aérea de China Comunista, voló en un MIG-15, avión de combate, tipo B, de la provincia de Chekiang al aeropuerto de Taoyuan en el norte de Taiwan realizándose así, con éxito, su deseo de libertad.
El 11 de noviembre de 1965, un bombardero IL-28, piloteado por Lee Hsien-ping aterrizó en un aeropuerto en Hsinchu. Lee y el navegante Lee Tsai-wang sobrevivieron al aterrizaje forzoso, pero el operador de radio, Lien Pao-sheng, falleció de conmoción cerebral.
El 7 de julio de 1977, el teniente coronel Fan Yuan-yen, logró aterrizar su MIG-19, un avión de reconocimiento de combate, en Tainan, al sur de Taiwan, en un vuelo desde Chinchiang, provincia de Fukien, en búsqueda de libertad.
El 16 de octubre de 1982, el capitán Wu Jung-ken, voló desde la provincia de Shangtung a Corea del Sur. Wu retornó más tarde a Taipei, en tanto que el avión, un MIG-19, se quedó en Corea del Sur.
La reciente deserción del coronel Sun Tien-chin, quien volara desde Talien en el noreste de China hacia Seúl, a bordo del avión de combate MIG-21, constituye el séptimo intento de búsqueda de libertad en la República de China por otro habitante de la China Roja.